Урал новая линейка мотоциклов. Соц.опрос

[MotorDead]

сори не следил за темой некогда было да и вяло как-то шла она. Да сделать обыкновенный колясыч черным и сказать это типа к звездным войнам мотик ограниченная партия) такой же люлясыч есть белый, только он называется мир в честь орбит.станции Мир. Может это и есть кератив один и тот же мот красить под разные события разными красками?

[MotorDead]

тут другую тему разрабатывал. скупать ижи без доков за копье, чистить красить хромировать пихло простое с пихлом траблы отдельная тема. Ну вот у нас гора новеньких запчастей. Собирай мотики с колясками и без. Да дизайн 80-90г, но универсальный мотик. Грязью не кидает и резина что надо и люля прицепная без колхоза(подрамники и т.д) можно и фаркоп ставить. Вот с двиглом проблемы. Самому делать у меня нет литейки и токарки импорт мотор это цена выше сразу на порядок. Пока мотор от Honda XR 650 или Suzuki GR 650. 1-2 горшка. Только это проект ценой в 1 милион рублей. Открыть ип и преобрести сертификат на продукцию и продавать мотики новые по 200т.руб.

[MotorDead]

а с уралом есть креативная мысля насчет стар варс правда пластик нужен из железа больно тяжел будет хотя не очень зато выглядеть злее будет

[MotorDead]

да тема еще сырая. теоретически это не сложно, а на практике наверное бюрократия и коррупция( но надеюсь как всегда нет её.

[Михей]

сертификат на тс в этой стране,как бы утопическая идея.В начале нулевых люди пытались мутить тему по трайкам,всё с чертёжиками всё чин по чину,но как всегда чёта не сраслось.Серпухов вроде дал бумажку,на одно тс.Мутить мелкие партии+барыжить не получилось ибо Вовка и сотоварищи начили активно "поднимать" малый бизнес и тема утонула в бумагах и отписках.
Но можно просто в ижевские рамы пихать моторы японческие и барыжить,ибо мотор сейчас не номерной агрегат и похер чего в раме номерной стоит

[MotorDead]

да бюрократия адская в стране. Но ведь из других стран везут барахло и проходят нормативы роспотребнадсзора. И в мадях проийти сертификацию (их тестдрайв). Надо пробивать тему, но вокруг скептики. да и конкуренция большая. У меня знакомый поставил в иж двигло от кавы зефира 750 кубов с рядной четверкой. На ютубе ролик есть синенький мотик. А еще с коляской ездит.)
http://www.youtube.com/watch?v=bcdzon35xMM

[Михей]

Сергей,как бы не кто тебя не застовляет тухляк обсуждать.Можеш чувакам в соседней ветки помочь решить тему с маятником и зазорами,например.
Мёртвый мотор,мотор от зефира прикольная тема)))При наличии номеров у тс и свежого птс,можно хоть от хаябусы мотор вкрячить.Слегка бабла и в птс появляется нужна отметка.

[AGGEL_66]

да тема еще сырая. теоретически это не сложно, а на практике наверное бюрократия и коррупция( но надеюсь как всегда нет её.

test.uceps.ru/news/2015/08/kak-zaregistrirovat-samodelnyy-pricep-motocikl-ili-trayk/

[Михей]

Серго,тема в разделе "трёп" и алкогольный инфантилизм как бы к месту)))В ижевскую раму влезит разве что 400куб мотор(ПС вообще с кавы или сузы копировали)и пластилиновая рама выдержит.Выдерживает же пластилиновая рама 1400куб мотор.А 750ки тоже на пластилиновых рамах и с барабаном на заду вполне ездабельны и местами пулятельны.Про уралеевские рамы вообще молчу.
Так же помним что контрактный мотор должен влезть в раму без всякого пиления,онной.Соответсвенно клепать всякие кастомы на базе того же уралея с античными бмвшными моторами вполне живая тема,и сам поди помниш,что в начале нулевых много подобных "кастомов" вполне комфортно передвигались и были на номерах.Так что тема вкрячивание инородных моторов в античные совдеповские рамы с последующей продажей,вполне осуществима.Кстати,на удалённых от Мск мотофестах(хотя бы км 200 от Мск)ижаки с японческими моторами присуствуют и перемещаются своим ходом и на номерах.Может Мёртвый мотор со товарищими заполнит нишу бюджетных мопедов.Стелсы всякие и прочии вм,вообще,рамы и обвес суперговённые лепят и нечего пипл хавает и хрюкает от восторга)))))))Ну и законы нынче подправили слегка+мощнейшая коррупция=русское поле эксперементов))))

[MotorDead]

Да рама на Иже тоньше чем на Урале,она и легче.Вес урала 280,а иж 160. Чем мне иж понравился так это простой рамой и везде она держит другдруга,в отличии от импорта,где рама не замкнута внизу и двиг часть рамы. В таком случае надо крепеж нормальный и фиксатор резьбы или направляющие трубочки использовать, а то люфтом разобъет.Вот решил попробывать первый мот сделать. Нашелся щас в Вологде хороший экземпляр Иж п-5 жаль с одной трубой, с документами. Щас ищу авто или варианты как отправить из Вологды в Москву. Может кто ездит на Газели, за мной магарыч.

[Михей]

Серго,по существу вещай.Бери пример с Мотора мёртвого,рама цельная и сваренна нормально,аргумент.И не какая она не пластилиновая.Или сливай Мотору мёртвому все наработки или чувакам в соседней ветке с маятником помоги,там тоже пипл пишет что всё это хрень а малый тем времен уже на зад 300ый тапок корячит))))))))
Мотор мёртвый,в ближнем замкадье ищи ижаки,из Вологда пока притащиш(платон опять же)он золотой станет)))
ПС ИМЗ люлясоч в чёрный выкрасили,мечь за 100р на алиэкспрессе купленый в люльку положили и барыжут по 15т$ и нормально.Ибо дорогу осилит идущей.

[Дикий]

Я дико извиняюсь но похоже облом будет насчет вкарячивании японских моторов в русские рамы, движок похоже опять признан как номерной агрегат....

[ТЯГИН]

движок похоже опять признан как номерной агрегат....

что за хйуня?!!!! видимо путин посты мертвого читает и решил ему бизнес подобломать.

[Дикий]

движок похоже опять признан как номерной агрегат....

что за хйуня?!!!! видимо путин посты мертвого читает и решил ему бизнес подобломать.

Дак давича хотели машинку переписать, а там движок другой, без породный, без доков. Наши гайцы ощетинились...

[Михей]

Стопудово путин,Мотора мёртвого хочет на урал подсадить ибо нех всякой бнёй заниматся когда в ирбите такие плюхи лепят,за мелкий(по человечьим понятием)баблос.Америкосы(обома чмо) партию звездновоенных уралеев на таможни завернули вот надо теперь в России реализововать)))

[MotorDead]

Да в этом направлении подобломали если пихло опять номерное. Но если завод и сертификат продукции, то похер. Можно хоть газотурбинный в раму от муравья главное сертификат получить. Продукция под свим (лэйблом,брэндом) А вто план Б походу обламывают с номерами на агрегатами.(

[MotorDead]

Кстати насчет ижа где искать. Я просто нашел за 9000р нормального подопытного так сказать. Надеюсь хром хороший.1999 года. По фоткам не битый не мятый, грязненький немного. Ну разобрать-собрать и как новнький.

[MotorDead]

Меня что то заколбасило последнее время от советской техники, после того как японцев и китайцев все лето ремонтировал. Всетаки наша техника она продуманнее, удобнее, вседорожнее. Интрудер спору нет Бомба, а не мотоцикл просто супер. На нем можно закрыть глаза на цены запов, компановку навесного и других импортных фишек.

[Михей]

наша техника скопирована и доработана,в середине прошлого века а потом на неё вообще забили.Пока пипл как то развивался,у нас на последний баблос буран собирали в космос отправляли.А теперь наша античная техника конает под олдтаймеров.Мол надёжный карбюр,проверенное веками кулачковое зажигание и прочий трэш...
ХД по такому принцупу свои поделки распрадаёт
Мотор мёртвый,а ты заводик по клепанию мопедов решил открыть?

[Dr.Opengamer]

Михей, по ХД ну никак не соглашусь с вами, на сегодняшний день это современный, качественный и высокотехнологичный продукт и на олдтаймер ну никак не тянет (в стоке есть и абс и микропроцессорное зажигательство и инжектор и прочие модные радости), все это по настоящему надежно!!! К тому же ХД это сейчас символ успешности (как Швейцарские часы или Феррари). Так что равнять ультрасовременное американское производство и остатки завода в Ирбите ну мягко говоря не корректно.